すいすい厂奥础狈工法 | 技术详细:上部工构筑技术

上部工构筑技术すいすい厂奥础狈工法

概要
メリット
特徴

概要

すいすいSWAN（Segment Wings for an Arched New-bridge）工法は、交通渋滞の原因となっている踏切の解消や地域の活性化を図るため、開腹型アーチ橋形式を応用したフルプレキャスト部材を組立てることにより、短期間で景観に配慮した連続立体高架橋をつくる技術です。

※すいすい厂奥础狈工法は、ジオスター株式会社との共同開発です。

メリット

フルプレキャスト部材を组立てるプレファブ工法のため、工期の短缩、省力化が図れます。
アーチ梁形式のもつ曲线美により、景観特性が向上します。
高架桥幅内での施工が可能なため、施工ヤードを缩小できます。
フルプレキャスト部材は工場で製作されるため、安定した品质を確保できます。

特徴

フルプレキャスト部材の採用

本工法は、开腹型のアーチ桥形式を応用し、1.スタンド部材、2.半割アーチ梁部材、3.横梁?スラブ部材と呼ばれる3つのフルプレキャスト部材の组立てを前提とした构造形式となっています。基础杭および地中梁の施工は场所打ちコンクリートですが、地上部はすべてフルプレキャスト部材を组立てることで高架桥を构筑できるため、施工の急速化が図れるとともに、アーチ形状の曲线美により景観特性を向上させることができます。

1.スタンド部材

柱の役割を担う部材です。高架下空间の利用形态に応じて、要素分割特性を変えずに桥轴直角方向の配置を柔软に変更できます。

2.半割アーチ梁部材

アーチ形状が有する耐荷性能と柔らかな曲线が醸し出す景観特性を併せもつ、本构造の最も特徴的な部材です。组立?接合性を考虑して左右の半割アーチを1つのピースとして製造します。高精度で製造できるプレキャストの特性を活かし、半割アーチ梁部材の连続性と製造コストの低减を図るため、縦断勾配は半割アーチ梁部材、横梁?スラブ部材の形状を変えずに、スタンド部材の天端勾配を调整することで対応します。

3.横梁?スラブ部材

桥轴直角方向の刚性を确保するための横梁とスラブの役割を担う部材です。従来工法では桥轴直角方向の柱同士を横梁で繋ぎますが、アーチ曲线を引き立たせるため、本构造ではアーチ梁の上に、1スパン当たり4本配置する构造としています。平面曲线に対しては、半割アーチ梁部材の位置を変えずに、横梁?スラブ部材の平面配置を调整することで対応します。