上部工构筑技术 立体高架桥の急速构筑技术「すいすい惭翱笔工法」
概要

すいすいMOP(Module On Pier)工法は、都市部の交差点や踏切部などで発生している慢性的な交通渋滞を解消するため、短期間で立体高架橋をつくる技術です。
さらに、工事中の施工ヤードをコンパクト化することにより、工事中に発生する渋滞(二次渋滞)も大幅に缓和することができます。
- ※すいすい惭翱笔工法は、エム?エムブリッジ株式会社との共同开発です。
メリット

- モジュール桁や上部工と下部工の同时施工技术の活用により、工期を短缩します。
- 工事中も滞留长の长い右折车线を确保できるため、二次渋滞を缓和します。
- 现有道路の一部を组立ヤードとして利用するため、组立用地を别途确保する必要がありません。
特徴
モジュール桁工法

モジュール桁工法は、桥桁(上部工)のコンパクト化技术であり、工场で製作した桥桁の张出しブラケットを折りたたんだ状态で组立?架设した后、张出しブラケットを所定の形状に展开し完成させるものです。この工法を活用することで、组立时の施工ヤードを大幅に缩小することができるため、现道の一部を利用することで桥桁の组立が可能となり、组立用地を别途确保する必要がなくなります。特に、交差点部においては、滞留长の长い右折车线の确保が可能となり、工事中の二次渋滞を缓和することができます。
また、移动多轴台车等による一括架设と组合わせることにより、桥桁架设の効率化が図れるため、工期も短缩することができます。
モジュール桁工法による张出しブラケットの展开
组立时

架设后(展开前)

展开后

张出しブラケット展开

桥脚柱先行建て込み工法
桥脚柱先行建て込み工法は、橋脚柱を直接接合する治具を各種基礎杭の頭部にセットすることで、「基礎杭の施工誤差の補正」と「橋脚柱の早期建て込み」を可能にする技術です。この工法を活用することで、フーチングコンクリートの後施工が可能となり、上部工と下部工を同時に施工することができるため、工期を短縮することができます。

STEP1
橋脚柱直下の基礎杭頭部に接合治具(笔滨颁翱治具)を設置する。

STEP2
笔滨颁翱治具に橋脚柱を接合し、架設時荷重を支持する。

STEP3
フーチングコンクリートの打込は、桥桁架设との同时施工が可能となる。

関连する実绩
リリース
立体交差整备に新たな视点(2002年10月15日)
论文
- 立体交差急速施工技术「すいすい惭翱笔工法」の开発、含羞草传媒技术研究报告第29号(2003年)
- 立体交差急速施工技术「すいすい惭翱笔工法」の开発(その2)、含羞草传媒技术研究报告第31号(2005年)
- 立体交差急速施工技术「すいすい惭翱笔工法」の开発、第25回日本道路会议(2003年)
- 立体交差急速施工技术「すいすい惭翱笔工法」上部工施工试験、土木学会第59回年次学术讲演、第6部门(2004年)
受赏?技术登録
平成20年度エンジニアリング功労者赏受赏
平成19年度土木学会技术开発赏受赏
