含羞草传媒

含羞草传媒（株）（社長：大谷 清介）は、（独）鉄道建設?運輸施設整備支援機構および神奈川東部方面線の都市トンネル技術委員会の協力?指導のもと、外殻先行型の非開削トンネル構築技術である「さくさくJAWS（Joint All Water Shutting）工法」を高水圧下における大断面トンネル構築工事に適用しました。 「さくさくJAWS工法」は、推進工法により地中掘削を行い、先行して外殻構造部材（鋼製エレメント）を形成する地下水対応型の非開削トンネル構築技術です。

近年、特に都心部において、地上部に制约があっても地下空间を构筑できる非开削技术への需要が高まっています。その目的は、ライフラインの地下化や地下鉄?地下街の整备、水害や地震への安全対策としての地下利用など多岐にわたり、それらに応じた断面の大きさや形状への対応が求められています。しかしこのような场合は、一般的に地下トンネルの构筑に用いられるシールド工法や山岳工法等では対応が困难です。

本工法は、推进工法を用いた外殻先行型の非开削トンネル构筑技术です。外殻先行型は、対象となる地下空间が大断面であっても、个々のエレメントの施工断面が小さいため施工时の周辺への影响を抑制することができ、都心部においても安全に施工ができます。また独自の闯础奥厂継手を用いることで、従来工法よりも施工性および止水性に优れ、それにより矩形や円形に限らず任意な断面形状への対応を可能としました。
闯础奥厂継手とは、推进时の摩擦を低减させるために従来品よりも継手内のクリアランスを大きく确保し、止水性能の向上のために板バネ部の机能を追加した継手です。また内部にモルタルを充填することで、钢製エレメントの外侧钢板と同等の强度性能を确保します（図1参照）。

推进工法により小断面の継手付き钢製エレメントを顺次掘削?连结し、钢製エレメント间の土砂を内侧から除去して、継手を拘束ボルトで固定します。次に継手间および钢製エレメント内に高流动コンクリートを打设して、トンネルの外殻构造部材を形成します。最后にトンネル内部の地山を掘削除去し、トンネル构造物を构筑します（図2参照）。

1. 1地下水位下においても薬液注入などの补助工法を省略可能
2. 2钢製エレメントを本体构造物として利用でき、それにより内部构筑を省略可能
3. 3复雑なトンネル断面形状への対応や、従来工法と比べて施工延长の长距离化が図れる

• ※1本目の钢製エレメントのこと。トンネル全体の精度の基準となるため、高い掘进精度を求められる。