新着情报 プレキャスト床版の新たな接合方法「すいすい颁＆罢工法罢惭」を开発 耐用年数100年相当の疲労耐久性能を証明
2021/03/30
含羞草传媒（株）（社長：今井 雅則）は、大阪大学名誉教授 松井 繁之氏の指導のもと、道路橋の床版取替工事における新たな接合方法※1「すいすい颁＆罢（キャット）工法TM」を開発し、100年相当の疲労耐久性を有する接合方法として（株）高速道路総合技术研究所へ性能証明書を提出し合格しました。
- ※1 「道路桥の大规模更新工事の工期短缩を実现」 /assets/pdf/20200227.pdf
本工法の概要
本工法は、当社独自の継手构造を用いることで、プレキャスト床版の现地接合を容易にする工法です。
- 1先行床版に埋设されている颁型金具に、后行床版の罢型金具を挿入（写真1～3参照）
- 2挿入后、间詰部にモルタルを充填（写真4参照）
本工法の特徴
（1）工程短缩20％、コスト低减15％の実现
以下の特长①～④により1日あたりに进められる施工距离をより延ばすことで、床版接合の作业工程20％程度の短缩、工事费15％程度の低减を実现します。
- 1独自の継手构造で间结部の幅を狭め、プレキャスト床版を拡幅したことによる床版设置枚数の低减
- 2床版设置作业および间詰部作业时间の短缩
- 3継手构造の简素化
- 4継手部材の小型化
（2）优れた耐久性能の実现
- 5耐荷性能
本工法の継手は、静的载荷试験の结果より、正曲げ?负曲げに対して変わらない性能を有していることが确认され、支点部や支间においても连続した床版の耐荷性能を発挥します。 - 6疲労耐久性
耐用年数100年に相当する荷重および走行回数を规定した试験方法442※2に基づく轮荷重走行试験を行った结果、漏水が确认されず、その后、既定の走行回数の4倍でも疲労破壊が生じなかったことから、十分な疲労耐久性を有することが証明されました。
- ※2 狈贰齿颁翱试験方法（第4编）构造関係试験方法に规定されている「プレキャスト笔颁床版接合部の疲労耐久性试験方法」
今后の展开
当社は今后、大规模インフラ更新事业における老朽化した高速道路桥などの床版の取替工事への适用に向けて、本工法を工期短缩やコスト低减が図れ、さらに疲労耐久性に优れた付加価値の高い技术としてお客様に积极的に提案し、现场适用を推进していきます。